小樽の運河方向手宮近くにあるかくて穴場な食堂です。牛トロやまかけ丼（950円）をいただきました。本当に牛肉がとろけます。
中は凝った店ですが、外からはここが食堂だという事が想像できません。
でも、メニューも豊富で、熱烈なファンも多いそうです。
2021年6月のトータル
6月のトータルは、
ラン268km、バイク123km、カヌー4.4㎞
トータル３２０（ラン換算km）でした。
千円札戻る
ニッキちゃんにちぎられた千円札、銀行に持っていったら、「日銀に送って鑑定してもらう事になります。」との事。
1週間ほどして銀行から連絡があり、無事に全額戻って来ました。
塩谷丸山2往復、1本目自己ベスト更新
今日は、定時で仕事をあがらせてもらい、塩谷丸山に登りました。
シューズはナイキペガサストレイル２です。
このシューズ、底が厚くまるでクラウンに乗っている様です。登りも下りも平地も走りやすいですが、底が厚い分、集中力が欠けた時に大きく捻挫しやすいです。ニセコアドベンチャーレースで使用したいのですが、夜中に集中力が欠けた時に「グキッ」ってやってしまいそうな気がしますので、使わないと思います。
これの1モデル前のペガサストレイルは、それほど底が厚くない割にクッション性があります。ただし、ソールパターンはランシューズに毛が生えた程度で、雨が降ったらめちゃくちゃ遅くなります。それなら、ランニング用のターボ２のまま山に入っても大して変わらない気もします。
1回目の山頂です。
1時間後の2回目の山頂です。少し幻想的です。
さて、記録の方は、1回目で新記録更新でした。
１回目登り ３５分４５秒（新記録）
１回目頂上 ２分１６秒
１回目下り ２０分５３秒（タイ記録） １回目トータル58分54秒（新記録）
駐車場 １分３６秒
２回目登り ３７分５７秒
２回目頂上 ２分３２秒
２回目下り ２４分４５秒
２回目の下りは、何よりも捻挫などをしない様に慎重に下りました。コースも少し暗くなってきましたし、ニセコアドベンチャーレース前の本格的トレーニングは今日で最後にしようと思っているのに、その最後で怪我をしたら元も子もありません。
心拍を見ると、2回目の下りだけかなり低くなっていますね。
２往復で獲得標高が1000mほどなので、3往復にすれば羊蹄山1回と同じくらいになるのでしょうか。でも、それは味気ないです。
通勤ラン朝だけ20㎞
今日は朝だけ通勤ランをし、帰りはバスで帰って来ました。5号線の長いトンネルはトラックも多くて嫌だったので、忍路からフルーツ街道に入り、塩谷からは五助沢を登って、最上から小樽に入りました。
国道を通れば、最高標高は海抜100ｍほどですが、今日はフルーツ街道の細かいアップダウンに加えて、天狗山の麓で240mまで登りました。
最後の下りは、バス停毎に止まる路線バスと競争みたいになって、4分半くらいで走り続けました。
フルーツ街道、交通量が少なく、多少アップダウンはあっても国道を通るよりもずっと快適です。今日は朝のうちは少しガスっていました。
五助沢にはコンビニは無いので、蘭島のコンビニに寄ってトイレなどを済ませました。塩谷からの国道は歩道も広いので、240mまで登るよりもトンネルだけ避けて国道に戻るのも良いかなと思いました。
帰りのバスは高速岩内号に乗りましたが、550円でした。走るよりは速かったです。あたりまえですね。
パークオリ、中島公園
今日は中島公園でパークオリエンテーリングの大会が行われました。4月に予定されていたものが、緊急事態宣言のため、5月、さらには今日に2度延期されたものです。
私は余市からスクーターで移動しました。シューズは昨日と同じモントレイルのジョグレーサーを使用しました。結果はM21Aクラスで22人中12位でした。
地図の北側半分です。
この範囲でほぼミスはありません。２０からゴールの軌跡が赤くなっていてかなり速いですが、何とここだけ全選手でトップラップを取る事が出来ました。
地図の南半分です。
６→７で、道を1本見落とし、ミスっています。1分くらいのロスで、この区間は17位。もう一か所は14→15で、ここはミスというよりも、川を渡るか悩んで、やはり濡れるの嫌だなと思って橋を回りました。この区間も16位です。
８→９は冬にクロカンスキーで走り回ったところでもあり、迷うことなく走って区間2位でした。
ガーミンの記録では平均キロ5分32秒となっていますが、走っている時は5分を切っています。平均心拍137、平均ピッチ157、平均歩幅1.15でした。
インターバルトレーニングの効果が出て、学生に比べると遅いですが、そこそこのスピードで走ることが出来るようになってきました。
